สำนักงานสารสนเทศของรัฐบาลนครกุ้ยหยางและสำนักงานพาณิชย์นครกุ้ยหยางได้แถลงว่า นับตั้งแต่ท่าบกนานาชาตินครกุ้ยหยางได้เปิดให้บริการรถไฟขนส่งสินค้าแบบมีตารางกำหนดแน่นอนเมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 2565 จนถึงปัจจุบัน ได้ขนส่งสินค้าด้วยรถไฟในเส้นทางต่าง ๆ ได้แก่ นครกุ้ยหยางไปยังยุโรปและเอเชียกลาง (รถไฟจีน-ยุโรป) นครกุ้ยหยาง-มณฑลกวางตุ้ง นครกุ้ยหยาง-บริเวณอ่าวเป่ยปู้ของเขตฯ กว่างซี นครกุ้ยหยาง-เขตฯ กว่างซี-เวียดนาม และนครกุ้ยหยาง-มณฑลยูนนาน-นครหลวงเวียงจันทน์ (รถไฟจีน-ลาว) รวมกว่า 280 ขบวน มีปริมาณสินค้ากว่า 16,000 ตู้คอนเทนเนอร์ (TEU) รวมมูลค่าสินค้ากว่า 1,500 ล้านหยวน ซึ่งถือว่าเติบโตด้วยดี
ตลอดหนึ่งปีที่ผ่านมา ท่าบกนานาชาตินครกุ้ยหยางได้รับการพัฒนาและยกระดับการดำเนินงานให้ก้าวหน้าเรื่อยมา โดยได้ดำเนินการ (1) ปรับปรุงแผนและยกระดับการดำเนินงานให้มีคุณภาพสูงยิ่งขึ้น (2) ภาครัฐได้ออกนโยบายสนับสนุนท่าบกฯ ให้มีคุณภาพและประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง เช่น นโยบายสนับสนุนเพื่อให้มีต้นทุนที่ลดลง (3) ส่งเสริมให้กลายเป็นแหล่งกระจายสินค้าที่สำคัญของมณฑล โดยได้ประชาสัมพันธ์ให้กับผู้ประกอบการรายใหญ่ของมณฑล เช่น Guizhou Tyre, Geely และ Guiyang Hisense รวมถึงธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) เข้ามาใช้บริการท่าบกนานาชาติแห่งนี้ (4) ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับท่าบกฯ เช่น การแปรรูปธัญพืช ข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ การค้าและการแปรรูป และรถยนต์มือสอง (5) ดึงดูดความร่วมมือกับบริษัทขนส่งและโลจิสติกส์ (6) พัฒนาระบบโลจิสติกส์และส่งเสริมความร่วมมือกับด่านที่เกี่ยวข้อง เช่น ด่านท่าเรือในมณฑลกวางตุ้ง ด่านโม่ฮานในมณฑลยูนนาน และด่านของเขตฯ กว่างซี เพื่อให้เกิดความสะดวกด้านพิธีการทางศุลกากร
อนึ่ง ท่าเรือบกนานาชาตินครกุ้ยหยาง เริ่มก่อสร้างโครงการเฟสแรกเมื่อเดือนธันวาคม 2561 มีพื้นที่ขนาด 910 หมู่ (ประมาณ 380 ไร่) และเปิดดำเนินการในเดือนเมษายน 2564 ต่อมา ในเดือนพฤศจิกายน 2564 ได้ทดลองขนส่งสินค้าด้วยรถไฟไปยังยุโรปและเอเชียกลางเป็นครั้งแรก หลังจากนั้นในเดือนสิงหาคม 2565 เริ่มขนส่งสินค้าด้วยรถไฟแบบมีตารางกำหนดเวลาที่แน่นอน
ที่มา: https://baijiahao.baidu.com/s?id=1785330042951198180&wfr=spider&for=pc
