ที่ผ่านมา โครงสร้างพื่นฐานด้านการคมนาคมนับเป็นข้อจำกัดด้านการพัฒนาของมณฑลยูนนาน โดยมีสาเหตุจากสภาพภูมิประเทศที่เป็นเทือกเขาสลับกับแม่น้ำและหุบเขา ส่งผลให้ต้นทุนการก่อสร้างเส้นทางคมนาคมสูงกว่ามณฑลที่มีภูมิประเทศเป็นที่ราบ นอกจากนี้ ที่ตั้งของมณฑลซึ่งอยู่ตอนในสุดทางภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ยังเป็นอีกปัจจัยที่ทำให้การพัฒนาเส้นทางคมนาคมล่าช้ากว่ามณฑลอื่น โดยตัวอย่างที่ชัดเจน คือ การที่มณฑลยูนนานเป็นมณฑลสุดท้ายทางตอนใต้ของจีนที่มีรถไฟความเร็วสูง
อย่างไรก็ตาม ด้วยยุทธศาสตร์ “หัวสะพาน” ที่กำหนดเป้าหมายการพัฒนาให้มณฑลยูนนานเป็นประตูของจีนไปสู่ภูมิภาคเอเชียใต้และเอเชียใต้ตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงยุทธศาสตร์ “สายแถบและเส้นทาง” (Belt and Road Initiative: BRI) ส่งผลให้ขณะนี้ มณฑลยูนนานเร่งความเร็วในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคม ด้วยการกำหนดให้นครคุนหมิงเป็นศูนย์กลางการคมนาคมเชื่อมโยงภายในมณฑล ภายในประเทศ และระหว่างประเทศ
ทั้งนี้ นับจนถึงสิ้นปี 2562 พบว่า เพียง 4 ปีแรกของแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมจีน ฉบับที่ 13 (2559-2563) มณฑลยูนนานใช้งบลงทุนด้านคมนาคมรวมแล้ว 837,186 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 1.76 เท่าจากงบลงทุนด้านการคมนาคมในช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมจีน ฉบับที่ 12 (2554-2558) ในจำนวนนี้แบ่งเป็น
(1) การลงทุนด้านคมนาคมทางบก มูลค่า 705,694 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 2.06 เท่าจากแผนพัฒนาฯ 12 โดยมีทางหลวงที่เปิดใช้งานแล้ว 262,400 กิโลเมตร และมีทางด่วนที่เปิดให้บริการแล้ว 6,003 กิโลเมตร เชื่อมไปยัง 90 อำเภอ เพิ่มขึ้นจากสิ้นปี 2558 ที่มีทางด่วนเชื่อมไปยัง 72 อำเภอจากทั้งหมด 129 อำเภอของมณฑลยูนนาน
(2) การลงทุนด้านคมนาคมระบบราง มูลค่า 111,845 ล้านหยวน โดยมีเส้นทางรถไฟที่เปิดให้บริการแล้ว 4,031 กิโลเมตร ในจำนวนนี้ เป็นเส้นทางรถไฟความเร็วสูง 1,105 กิโลเมตร โดยสามารถขนส่งผู้โดยสารไปยัง 19 มณฑลทั่วจีน
(3) การลงทุนด้านคมนาคมทางอากาศ มูลค่า 15,500 ล้านหยวน มีท่าอากาศยานที่เปิดให้บริการแล้ว 15 แห่ง มากเป็นอันดับที่ 3 ของจีน โดยมีจำนวนผู้โดยสารรวม 70,518,000 คน มากเป็นอันดับ 4 ของจีน โดยเฉพาะท่าอากาศยานฉางสุ่ย นครคุนหมิง มีผู้โดยสาร 48,076,000 คน มากเป็นอันดับ 6 ของจีน มีเส้นทางบินขนส่งผู้โดยสารและสินค้า 466 เส้นทาง เชื่อมโยงกับจุดหมายปลายทางทั้งภายในและต่างประเทศ 185 แห่ง โดยท่าอากาศยานในมณฑลยูนนานมีเส้นทางบินเชื่อมไปยังภูมิภาคเอเชียใต้และเอเชียใต้ตะวันออกเฉียงใต้มากที่สุดในจีน
(4) การลงทุนด้านคมนาคมทางน้ำ มูลค่า 3,969 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 1.85 เท่าจากแผนพัฒนาฯ 12 โดยทั่วทั้งมณฑลมีเส้นทางคมนาคมทางน้ำรวม 4,538 กิโลเมตร
ที่มา: http://yn.yunnan.cn/system/2020/10/19/031048867.shtml
The post 4 ปีแรกของแผนพัฒนาฯ ฉบับที่ 13 ยูนนานเร่งลงทุนด้านคมนาคมแล้วกว่า 8 แสนล้านหยวน appeared first on thaibizchina.
