เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2565 กรมคมนาคมและการขนส่งมณฑลกุ้ยโจวเปิดเผยว่า เมื่อเร็ว ๆ นี้ กระทรวงคมนาคมจีนได้ประกาศ “แผนปฏิบัติการเพื่อสนับสนุนการพัฒนาด้านคมนาคม คุณภาพสูงของมณฑลกุ้ยโจวตามนโยบายการพัฒนาภาคตะวันตกในยุคใหม่” โดยจะมุ่งเน้น 5 ด้าน ได้แก่
- ปรับปรุงระบบคมนาคมให้แข็งแกร่งมากขึ้น โดยส่งเสริมการจัดหาเงินทุนและปรับปรุงทางหลวงในเขตชนบทให้มีคุณภาพสูง รวมถึงปรับปรุงรูปแบบการบริการให้มีความสะดวกมากขึ้น เช่น ระบบฐานข้อมูลที่เชื่อมโยงถึงกัน การยื่นเรื่องและดำเนินการข้ามมณฑลได้
- เพิ่มขีดความสามารถด้านคมนาคมทั้งในเขตชนบทและเขตเมือง เช่น การเพิ่มเส้นทางรถไฟระหว่างเมือง (inter-city rail) ภายในมณฑลกุ้ยโจว
- ยกระดับการเชื่อมโยงเครือข่ายคมนาคม โดยเฉพาะกับแถบเศรษฐกิจแม่น้ำแยงซี (Yangtze River Economic Belt) เขตเศรษฐกิจอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า (Greater Bay Area) เขตวงกลมเศรษฐกิจเฉิงตู-ฉงชิ่ง และเขตเศรษฐกิจอ่าวเป่ยปู้ กว่างซี โดยจะอาศัยการขนส่งสินค้าผ่านแม่น้ำอูเจียงไปยังนครฉงชิ่งเพื่อเชื่อมต่อกับแม่น้ำฉางเจียงหรือแม่น้ำแยงซีและไปออกทะเลทางมณฑลภาคตะวันออกของจีน รวมถึงสนับสนุนการขยายร่องน้ำเพื่อให้สามารถเดินเรือขนาด 1,000 ตันได้ นอกจากนี้ยังจะเพิ่มการก่อสร้างและขยายเส้นทางตามแนวระเบียงการค้าบก-ทะเลระหว่างประเทศสายใหม่ (New International Land-Sea Trade Corridor: NILSTC) เพื่อเชื่อมอ่าวเป่ยปู้กับเมืองสำคัญของมณฑลกุ้ยโจว เช่น นครกุ้ยหยาง และเมืองจุนอี้
- พัฒนาระบบคมนาคมและการขนส่งให้มีความเป็นดิจิทัลและอัจฉริยะมากขึ้น
- ส่งเสริมให้ระบบขนส่งมวลชนและรถขนส่งสินค้าหันมาใช้รถยนต์พลังงานใหม่ เพื่อสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์คาร์บอนต่ำ ทั้งนี้ มณฑลกุ้ยโจวได้รับเลือกเป็นหนึ่งใน 5 มณฑลนำร่องในโครงการขยายสัดส่วนรถยนต์พลังงานเมทานอลของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีน และยังผลักดันให้รถแท็กซี่หันมาใช้รถยนต์พลังงาน “เมทานอล-ไฮบริด”
ที่มา: https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20463588
webmaster
เจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน ณ นครเฉิงตู
