นั่งจิบกาแฟชิลๆ 1 แก้ว แบตเตอรี่รถยนต์ EV ก็ชาร์ทเต็มแล้ว —- นี่เป็นประสบการณ์ใหม่ของผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าในนครหนานหนิงที่ตอบโจทย์สไตล์ที่เร่งรีบของคนรุ่นใหม่ในปัจจุบัน
หลายปีที่ผ่านมา รถยนต์ไฟฟ้า หรือที่เรียกสั้นๆ ว่า ‘รถยนต์ EV’ หรือ Electric Vehicle ได้รับความนิยมจากผู้บริโภคชาวจีน จำนวนรถ EV (ป้ายเขียว) ที่วิ่งสัญจรอยู่บนท้องถนนมีจำนวนเพิ่มขึ้นถนัตตา สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์เผยยอดจำหน่ายรถยนต์ EV ปี 2565 มีจำนวนมากถึง 5.36 ล้านคัน ขยายตัว 81.6% จากปีก่อน (YoY) การขยายตัวของจำนวนผู้ใช้รถยนต์ EV ทำให้ความต้องการแบตเตอร์รี่และสถานีชาร์จ (EV Charging Station) เพิ่มสูงขึ้นตามไปด้วย
ปัจจุบัน เทคโนโลยีการชาร์จรถยนต์ EV ในกว่างซี(จีน)กำลังก้าวข้ามจาก Normal Charge ที่ต้องใช้เวลานานหลายชั่วโมง และ Quick Charger ที่ต้องใช้เวลาอย่างน้อย 60 นาที ไปสู่ยุคที่เรียกว่า ‘Super Charge’ ที่ผู้ใช้งานชาร์จเพียง 5 นาที รถยนต์ EV ก็สามารถวิ่งได้ถึง 300 กิโลเมตร (ชาร์จ 1 วินาที ได้ 1 กิโลเมตร) ล้ำกว่า Tesla Supercharger Station ที่เคลมว่า ชาร์จ 15 นาที วิ่งได้ 308 กิโลเมตร
เมื่อไม่นานมานี้ นครหนานหนิงได้เปิดตัวสถานีอัดประจุไฟฟ้า EV Super charge ระบบ Fully Liquid-Cooled System เป็นที่แรกในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วงที่ศูนย์ประชุมและจัดแสดงสินค้านานาชาติหนานหนิง (Nanning International Conference and Exhibition Center/南宁国际会展中心)
สถานีอัดประจุไฟฟ้า EV Super charge ข้างต้นเป็นโครงการสาธิตที่พัฒนาขึ้นโดยรัฐวิสาหกิจ China Longyuan Power Group (龙源电力集团) และ Guangxi Power Grid (广西电网) โดยใช้อุปกรณ์และเทคโนโลยี Fully Liquid-Cooled ของบริษัท Huawei Digital Power ซึ่งมีจุดเด่น ดังต่อไปนี้
- ปลอดภัยกว่าเดิม เทคโนโลยี Fully Liquid-Cooled ช่วยลดความร้อนในระหว่างการชาร์จด้วยกำลังไฟฟ้าสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ได้ถึง 20 ปี เสียงรบกวนต่ำกว่า 60 dB (ประมาณเสียงฝนตกเบาๆ หรือเสียงพูดคุยทั่วไป) เมื่อเทียบกับระบบพัดลมระบายความร้อนแบบเดิมที่มีเสียงรบกวนค่อนข้างมาก
- เร็วกว่าเดิม แท่นชาร์จในสถานีอัดประจุไฟฟ้า EV Super charge นครหนานหนิงมีกำลังในการจ่ายไฟได้สูงถึง 600 kW (Huawei เคลมว่า เทคโนโลยีการจ่ายกระแสไฟฟ้าสามารถจ่ายไฟได้สูงสุด 720 kW)
- ครบครันกว่าเดิม ผสมผสานเทคโนโลยีเซลล์แสงอาทิตย์ในการผลิตและสำรองไฟ เพื่อใช้ในกรณีเกิดเหตุไฟฟ้าขัดข้อง (ไฟดับ ไฟตก) หรือในช่วงเวลาที่มีผู้ใช้งานชาร์จไฟเป็นจำนวนมาก โดยสถานีอัดประจุไฟฟ้า EV Super charge ของนครหนานหนิงติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 60 kW·h เพื่อสำรองไฟ
- รองรับการใช้งานกับรถยนต์ทุกรุ่น
เทคโนโลยี EV Super charge ดังกล่าวเป็นการสนับสนุนโซลูชันที่ยอดเยี่ยมในการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไฟสำหรับรถยนต์ EV ช่วยขับเคลื่อนความก้าวหน้าของอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานทางเลือก และสร้างแรงจูงใจให้กับผู้ใช้งานรถยนต์ในการเลือกใช้รถยนต์ EV
ตามรายงาน เขตฯ กว่างซีจ้วงมีแผนที่จะเพิ่มจำนวนสถานีสถานีอัดประจุไฟฟ้า EV Super charge อีก 3 แห่งในนครหนานหนิงในช่วงเดือนกันยายนของปีนี้ ก่อนจะขยายผลไปยังเมืองที่มีจำนวนผู้ใช้งานรถยนต์ EV เป็นจำนวนมากอย่างเมืองหลิ่วโจว เมืองกุ้ยก่าง และเมืองกุ้ยหลินในอนาคต เพื่อตอบสนองต่อความต้องการชาร์จไฟฟ้าของประชาชนทั่วไป
บีไอซี เห็นว่า เคลื่อนไหวสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทยกำลังพัฒนาและเติบโตขึ้นจากระยะตั้งไข่ไปสู่การก้าวย่างอย่างมั่นคงและมั่นใจ อีกทั้ง ประเทศไทยกำลังได้รับความสนใจจากหลากหลายแบรนด์ในการเป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้กับภูมิภาค
ช่วงนี้นับเป็นจังหวะการพัฒนาที่ดีของประเทศไทยในการศึกษาเรียนรู้ประสบการณ์จากจีนแผ่นดินใหญ่ที่ถือเป็น ‘ขาใหญ่’ แห่งวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าระดับโลก ไม่เพียงการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังต้องมุ่งเน้นด้านวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี รวมถึงชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ EV อย่างสถานีชาร์ท ซึ่งเป็นสิ่งที่เติบโตควบคู่กับความต้องการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าด้วย
จัดทำโดย : นางสาวฉิน ยวี่อิ๋ง ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน ณ นครหนานหนิง
เรียบเรียงโดย นายกฤษณะ สุกันตพงศ์ ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน ณ นครหนานหนิง
ที่มา เว็บไซต์ www.gxzf.gov.cn (广西人民政府网) วันที่ 24 มิถุนายน 2566
เว็บไซต์ http://stdaily.com (中国科技网) วันที่ 24 มิถุนายน 2566
เว็บไซต์ http://gx.people.com.cn (人民网) วันที่ 23 สิงหาคม 2566
เว็บไซต์ https://digitalpower.huawei.com (华为数字能源技术网) วันที่ 17 เมษายน 2566
ภาพประกอบ http://gx.people.com.cn และ Wechat Official Account – Guangxi News by Guangxi TV
