เป่าติ้ง, 20 ก.ค. (ซินหัว) — เกรท วอลล์ มอเตอร์ (GWM) ผู้ผลิตรถกระบะและรถยนต์อเนกประสงค์ชั้นนำของจีน กำลังพัฒนายานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ท่ามกลางกระแสยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ที่กำลังเฟื่องฟูทั่วประเทศ
“นี่คือเครื่องยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน แน่นอนว่ามันไม่ใช่เครื่องยนต์ดีเซลจริงๆ เราจำเป็นต้องมี ‘เครื่องยนต์ขนาดใหญ่’ เช่นนี้ในยานพาหนะขนาดกลางและขนาดใหญ่เพื่อให้ส่งพลังงานได้อย่างต่อเนื่อง เพื่อบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์แตะจุดสูงสุด รวมถึงบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอน ประหยัดพลังงาน และลดการปล่อยมลพิษ” หร่วนอี้เหลียง ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของบริษัทเอฟทีเอกซ์ที เอเนอร์จี เทคโนโลยี (FTXT Energy Technology) เผย
หร่วนกล่าวว่า เนื่องจากระยะการขับขี่ที่ยาวนาน พลังงานที่มีประสิทธิภาพกว่าเดิม และการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจึงเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีด้านพลังงานที่น่าจะประสบความสำเร็จมากที่สุดในอีก 30 ปีข้างหน้า
“เทคโนโลยีขั้นสูงอีกหนึ่งอย่างคือถังเก็บไฮโดรเจนสำหรับยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน เราจะเห็นได้ว่ามีวัสดุพอลิเมอร์สีขาวอยู่ด้านในถัง ส่วนด้านนอกทำจากขดลวดเส้นใยคาร์บอน”
“ถังเก็บไฮโดรเจนมีความปลอดภัยสูงมาก เนื่องจากผ่านการทดสอบหลายต่อหลายครั้ง ทั้งการทดสอบกับไฟ การตกจากที่สูง ตลอดจนการทดสอบยิงด้วยกระสุนปืน ซึ่งสามารถรับประกันความปลอดภัยในการทำงานของยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนได้อย่างเต็มที่” หร่วนแนะนำ
ทั้งนี้ ข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีน (CAAM) ระบุว่ายอดจำหน่ายยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ในจีน ขยายตัวมากกว่าเท่าตัวในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ เนื่องจากการผลิตและความต้องการฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง โดยเพิ่มขึ้นร้อยละ 201.5 เมื่อเทียบปีต่อปี แตะที่ 1.2 ล้านคันในช่วงเดือนมกราคม-มิถุนายน ซึ่งเทียบเท่ากับยอดจำหน่ายของทั้งปี 2019
ขอบคุณที่มาของข้อมูล :
Xinhua
