เมื่อเร็ว ๆ นี้ คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีนได้อนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟใหม่สายนครฉางชา (มณฑลหูหนาน)-เมืองก้านโจว (มณฑลเจียงซี) อย่างเป็นทางการแล้ว คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปลายปี 2565
เส้นทางรถไฟนครฉางซา-เมืองก้านโจว ถือเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟสายนครฉงชิ่ง-เมืองเซี่ยเหมิน (มณฑลฝูเจี้ยน) และเป็นเส้นทางขนส่งผู้โดยสารสายสำคัญของแผนพัฒนาเส้นทางรถไฟภายใต้แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติจีน ฉบับที่ 14 (2564-2568) มีระยะทาง 429.4 กิโลเมตร รวม 11 สถานี ความเร็วสูงสุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มูลค่าการลงทุน 84,600 ล้านหยวน ใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 5 ปี สำหรับเส้นทางในช่วงของมณฑลหูหนานมีความยาว 132 กิโลเมตร คาดว่าจะใช้งบประมาณก่อสร้างราว 31,000 ล้านหยวน
ปัจจุบัน ผู้โดยสารสามารถเดินทางจากนครฉางซาไปเมืองก้านโจวได้ด้วยเส้นทางรถไฟความเร็วสูงกรุงปักกิ่ง-นครฉางซา-เมืองก้านโจว โดยใช้เวลาเดินทางจากนครฉางซาถึงเมืองก้านโจวประมาณ 4 ชั่วโมง ส่วนเส้นทางใหม่ที่ได้รับการอนุมัติจะเริ่มต้นจากนครฉงชิ่ง-นครฉางซา-เมืองก้านโจว ถือเป็นการยกระดับการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของหูหนานในฐานะศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญของจีน รวมถึงเพื่อการเตรียมความพร้อมรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจของมณฑลให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น
อนึ่ง มณฑลหูหนานเริ่มเปิดใช้งานรถไฟความเร็วสูงครั้งแรกในปี 2552 โดยรถไฟความเร็วสูงเที่ยวปฐมฤกษ์ ได้แก่ เส้นทางสายนครอู่ฮั่น-นครฉางซา-นครกว่างโจว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟสายกรุงปักกิ่ง-นครกว่างโจว ต่อมาในปี 2559 เส้นทางรถไฟสายนครเซี่ยงไฮ้-นครฉางซา-นครคุนหมิงได้ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์และเปิดให้บริการตลอดสาย ทำให้หูหนานกลายเป็นมณฑล “จุดตัด” ที่มีเส้นทางรถไฟเชื่อมทั้งจากภาคเหนือไปจนถึงทางใต้และจากภาคตะวันออกไปภาคตะวันตกของจีน ปัจจุบัน มณฑลหูหนานมีเส้นทางรถไฟความเร็วสูงมากกว่า 2,300 กิโลเมตร สูงเป็นอันดับ 6 ของจีน และเป็นมณฑลลำดับที่ 8 ของจีนที่มีรถไฟความเร็วสูงเชื่อมครบทุกเมืองภายในมณฑล ส่งผลให้ประชาชนสามารถเดินทางภายในมณฑลและไปต่างมณฑลสะดวกรวดเร็วขึ้น
ที่มา: https://baijiahao.baidu.com/s?id=1746377709368682683&wfr=spider&for=pc
webmaster
เจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน ณ นครเฉิงตู
